时间: 2024-02-29 16:17:30 |   作者: 行业动态

  沪宁高速公路是江苏省第一条高速公路，是国家“八五”期间的重点工程。1993年，中建八局参与沪宁高速公路南京段G2标段建设，项目主线米，另设联络线公里/小时。

  项目路基总填方97.5万立方米，总挖方121.1万立方米，其中石方开挖82万立方米。该标段属宁镇山脉南坡，为丘陵区，大挖大填，最大挖深43米，最大填深16米，地质变化较大，被交道多，水系复杂且桥涵众多。

  在石方爆破施工中，项目采用“非电导爆管微差爆破”新技术工艺，爆破石方粒径小于20厘米，达到沪宁高速公路规范要求，且控制了飞石，减小了地震波。该项成果被评为中建总公司科学技术进步优秀奖、南京市科学技术进步二等奖；在桥梁工程项目施工中，项目采用“预制箱梁内顶模施工工艺”“连续箱梁支架预压施工工艺”和M-1500防水剂，解决桥涵抗渗漏等质量控制难点；在路基测量中，开发“道路平面点位坐标计算程序”，提高了工作效率和测量精度。

  该工程在施工全套工艺流程中，多次被评为质量第一名，被江苏省工程质量检测中心评为优良工程。1998年，项目成功获得“鲁班奖”，成为中建八局第一个获得“鲁班奖”的交通基础设施项目。

  项目主线公里，龙鼎隧道、港沟隧道分列当时世界最长八车道公路隧道第2、5位。项目采用双向八车道一级公路标准建设，隧道开挖宽度达20米，断面达219.8平方米，创下了当时全国公路隧道开挖面积之最。

  项目全长37.5公里，共设主线座，其中黄河特大桥全长11.4公里，是河南省内已建成通车最长高速公路特大桥。项目的通车，结束豫东北至鲁西南不通高速的历史，对改善旁边的环境和发展区域经济起到了引擎推动作用，助力沿线实现脱贫攻坚具备极其重大意义。

  项目全长42.5公里，设计为双向四车道，是集边防和沿海开发功能一身的沿海高速公路，其中套尔河大桥全长4334米，主跨跨径达338米，建成后将变成全球第一跨径混合梁桥。

  项目位于世界最大天坑地质群，属于典型的喀斯特地貌，地形复杂，雨季长，施工难度大。项目的通车，对打通断头路，形成贵州省南部地区横向连接的运输大通道，加快滇桂黔石漠化集中连片特困地区扶贫开发意义重大。

  项目全长8.75公里，全线按高速公路标准设计，建设规模为双向6车道。项目为上海北部地区增添一条进入市区的快速通道。S7公路作为国内第一个全预制拼装项目，采用标准化、工厂化模式，生产预先制作的构件、以现场装配的方式来进行施工。

  项目主线千米，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用100km/h，获得公路水运建设“平安工程”冠名项目。项目的通车，把我国与东盟的自由贸易、经济合作推向新高度，扎实推进脱贫攻坚与兴边富民取得新成效。

  项目全长64.4公里，由双向四车道改建为双向八车道。项目是交通运输部确定的高速公路改扩建绿色科技示范项目，也是山东省新旧动能转换重点项目，于2019年7月完工，提前5个月建成通车。

  项目全长110公里，主线采用高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。作为鲁豫两省主要陆路通道之一，它承担着加强山东与中原联系、拓展港口腹地、改善沿线投资环境、促进革命老区和山（湖）区脱贫带动旅游业发展的重要使命。

  项目全长123公里，是广西规划高速公路网络中“纵4”高速公路的重要组成部分。项目的通车，促进了北部湾经济区发展，有效构建桂粤两省区东西向大通道，实现广西县县通高速的目标。

  项目主线公里，中建八局负责施工的第三标段全长约33公里。项目建成后将成为广西向东融入“粤港澳大湾区”的便捷出省大通道，将助力实现40多万昭平老百姓实现几辈人的出行梦，对促进当地发展、带动沿线经济繁荣具备极其重大作用。

  项目是中国首座三跨吊悬索桥，被誉为中国的金门大桥，也是国内跨境最大的双塔三跨悬索桥，在同类桥型中居世界第三，是南京绕城高速公路的过江通道和重要组成部分。

  项目全长78公里，其中TJ2标段主线公里。项目的通车，结束了会理、会东不通高速公路的历史，为四川凉山交通路网再添一条“新动脉”。

  项目全长约535公里，一端连着首都布拉柴维尔，一端连着港口城市黑角，通车之后每天行车从100辆增加到4000辆，是刚果（布）级别最高的内陆公路，被称为刚果（布）交通史上“梦想之路”。

  项目全长287.3公里，位于莫桑比克中部，素有“贝拉走廊”之称，是连接莫桑比克与津巴布韦、赞比亚等国家的国际通道。

  素材来源：中建八局基础设施事业部；一公司、二公司、土木公司、南方公司、西南公司、轨道公司

  原标题：《【40年·致敬第一】中建八局第一个高速公路项目——沪宁高速公路南京段》

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