时间: 2024-06-05 00:32:32 |   作者: 开运全站下载

  跟着噼里啪啦的鞭炮声炸响，赤色的纸屑飞起又落下，铺满了地道口的地上。5月22日，通过近3年的建筑，长达4581米的广西苍昭高速公路项目二标段桃枝凹地道完成贯穿。地道口处，职工们踩在红彤彤的地上，眼里欢天喜地。广西苍昭高速公路项目路途亿元，沿线途经梧州市苍梧县、贺州市平桂区、昭平县，是加速广西深度融入“粤港澳大湾区”“陆海新通道”，加速融入广东的重要通道和区域纽带。桃枝凹地道坐落贺州市昭平县富罗镇牛角村的群山深处，离县城有1个半小时车程。地道刚开始发掘时，95后青年刘予丰仍是中建五局苍昭高速项目的一名底层职工，现在他现已生长为该项目一分部工区长，办理着200多名工人。修地道的这2年多，他完成了从项目普通职工到中层办理人员的蜕变。2018年大学毕业后，读路途桥梁与渡河工程专业的刘予丰进入建筑行业，做了几个小的工程建设项目之后，他向领导提出想要去更有难度的项目。2021年2月，刘予丰被分配到苍昭高速项目桃枝凹地道工区。桃枝凹地道是梧州至乐业公路的要害节点地道，难度较大。第一次参加这种大型工程，刘予丰心里有些没底，为了不拖我们后腿，他花了一个月，背下了三本A3尺度、几百页厚的规划图纸，让地道的各个细节在心中能够复现得活灵活现。

  山中无年月，刘予丰刚开始还会眷恋几十公里外的城市焰火，但他很快喜爱上了大山中的安静。“这儿的确很偏僻，日子很孤寂，但从另一个视点来看，我能够静下心来，去进步个人。”刘予丰一边学习，一边磨炼作业技能。

  2022年5月，体现优异的刘予丰被选拔为工区长，担任人员分配、施工指挥、物料统筹、安全监督等归纳作业。

  “曾经都是他人在办理我，他人在照料我，现在我要成为一个对他人担任的人了。”刘予丰说，自己肩上背负了沉甸甸的职责。

  刘予丰以为，打造好一个团队，最重要的是团队凝集力。“要相等看待他们，而不是把他们当手下。站在他们的视点为他们说话，想他们所想，才干得到他们的信赖。”刘予丰说。

  为了让职工快速生长，项目里的年纪小的职工都有一个师傅来带。刘予丰的师傅粟思橙常常让刘予丰多考虑，进了现场后，粟师傅让刘予丰调查现场，有哪一些问题，需求怎样整改。等刘予丰说完自己的定论后，粟师傅再评点和弥补。在调查、考虑中，刘予丰对项目的了解越来越深，作业也渐渐变得称心如意。

  为了增强团队凝集力，刘予丰还开了一个“学习班”，他召唤我们下班后一同学习，看书考证。

  “我们都不想成为一个碌碌无能的人，我就带他们一同考证、学各种技能。平常实操也会用粟师傅的办法，让他们多调查、多考虑、多练。遇到我也不会的，我就和他们一同学习。”刘予丰说，自己正在学习PS、一级建造师、一级造价师等常识。

  桃枝凹地道整体进行得比较顺畅，但即便整体顺畅地进行，其间也遇到过不少应战。

  2022年2月，地道还处于前期发掘中时，项目组发现前方横亘一块巨大的5级围岩——在围岩分级国家标准中，5级围岩的施工难度仅次于6级围岩。其特征是：较软岩，岩体破碎，碎、裂状、松懈结构。项目不敢容易挖下去，围岩太松懈，略微发掘就或许塌方。

  面临这样的一种状况，项目跟规划、出资等多方洽谈，终究定下新的技能计划，继续推动。新的技能计划难度很大，需求攻坚。职工们两班倒，来应对随时有或许塌方的围岩。长时间的攻坚中，职工们神经都比较紧绷，乃至有时呈现冲突。

  “或许由于久在漆黑的窟窿里，空气欠好，机器的声响喧闹，我们都很严重。”刘予丰说，自己其时想过要抛弃。

  但他告知自己，不要做一个原地踏步的人，要往前走。他咬牙坚持，和5级围岩“死磕”。2月、3月、4月……一向继续到2022年末，用了将近一年，总算霸占了5级围岩这道难关。刘予丰说，那感觉就像重生，自己的毅力通过磨炼变得坚决，团队也在磨合中愈加和谐。随后，这个通过应战而凝集的团队披荆斩棘，一路行进。